Corría el año 2011 en Londres cuando por la unión de 3 taxistas y 3 expertos en tecnología nació Hailo. Hace 5 años que ya están activos en Londres y ahora se encuentran en 10 ciudades entre Europa y Asia.
– ¿Qué es Hailo?
Hailo es una aplicación gratuita que te permite pedir o reservar un taxi estés donde estés y en el momento que quieras a través de un dispositivo Android o iPhone. Con solo dos toques de pantalla puedes solicitar tu taxi, ver la foto e información del taxista y cómo llega a recogerte; todo ello con la posibilidad de pagar cómodamente desde el smartphone sin necesidad de sacar tarjetas ni dinero en efectivo. Se trata de un servicio con el que pretendemos modernizar el mundo de los taxis y traerlo hasta el siglo XXI.
Actualmente somos la app para pedir taxis líder en España y la mejor valorada del mundo. En nuestro país, contamos con más de 5.000 taxistas y 160.000 usuarios, y a nivel mundial ya son más de 68.000 taxistas y más de 2 millones de pasajeros los que tienen depositada su confianza en Hailo.
– ¿Por qué el nombre Hailo?
El nombre viene de la expresión inglesa “to hail a cab”, que en español significa pedir un taxi. De ahí surgió la idea del nombre Hailo decidido por los fundadores en el lanzamiento de la app en Londres.
Cuando decidimos traer la app a España, tuvimos nuestras dudas a la hora de mantener la misma denominación, pues al no incluir la palabra taxi no sabíamos si se iba a entender. Pero finalmente, consideramos que la marca Hailo tenía mucha personalidad, que era capaz de conectar con el público joven, tecnológico y más geek. Además, así nos diferenciábamos de otras herramientas similares.
– ¿Cómo surgió la idea?
La idea surge de la democratización del uso del smartphone entre la población para resolver cualquier aspecto de la vida cotidiana. En 2011, tres taxistas londinenses (Rusell Hall, Terry Runham y Gary Jackson) tienen una idea revolucionaria. Vieron en el auge del smartphone y en los cambios que éste estaba generando en los hábitos de la población, una nueva oportunidad de conectar al taxista con el usuario de esta nueva era. La pregunta que se hicieron fue clara:
«¿por qué no poder solicitar un taxi directamente desde el móvil con solo unos toques?»
De esta manera, decidieron unirse a Jay Bregman, Ron Zeghibe y Caspar Woolley, los tres empresarios, para dar un nuevo valor añadido al sector y obtener así, una herramienta tecnológica que permitiera responder de manera constante y con nuevos servicios a las necesidades de usuarios y taxistas.
– Actualmente estáis en 13 ciudades diferentes, para lo que hace falta mucho trabajo detrás, ¿cuántas personas trabajáis para que día a día podamos coger un taxi de Hailo?
Lo cierto es que cada 2 segundos se solicita un taxi Hailo desde alguna parte del mundo en la que estamos presentes y para poder atender esa creciente demanda, se necesita un componente muy importante: el equipo.
A día de hoy, Hailo lo forman más de 200 personas, que a diario trabajan para ofrecer un servicio de calidad a pasajeros de todo el mundo. Además, nuestro trabajo no sería posible sin los taxistas con los que trabajamos y que trabajan con Hailo, a los que consideramos ya como parte del equipo, siendo una gran gran familia.
– El verano de 2013 Hailo llegó a España, ¿qué diferencias existen entre ciudades de Reino Unido o Asia y las españolas?
Como en todo, las diferencias entre el mercado español y el de otros lugares del mundo son muchas. En el ámbito del taxi no podía ser menos, tanto desde el punto de vista legislativo y de licencias, como de los propios pasajeros, etc.
Nosotros lo que hemos querido hacer es introducir aún más cambios en este sector, revolucionarlo y adaptarlo a ese pasajero del siglo XXI, de tal manera que nos permita llevar el taxi hasta donde están hoy en día los clientes, en las nuevas tecnologías.
España, además, tiene un fuerte potencial en materia turística y que Hailo esté presente en otros países nos permite que turistas de esas regiones, que ya nos conocen y visitan España, utilicen nuestra app para pedir taxis. Aunque las diferencias entre mercados puedan ser distintas, el objetivo final de Hailo siempre es el mismo: facilitar el día a día de taxistas y pasajeros.
– ¿Qué opinión tenéis de las «revueltas» de taxistas que se pudieron ver a finales de 2014?
Como todos sabemos, esas “revueltas”, como dices, venían a raíz de una situación que se estaba dando no solo en España, sino en otras ciudades europeas y otros rincones del mundo. Competencia desleal, prácticas ilegales que ponían incluso en riesgo la seguridad de los pasajeros, etc. Como es evidente, nosotros apostamos por la legalidad, estamos a favor de la competencia, claro está, pero siempre y cuando ésta juegue en el mercado en las mismas condiciones y cumpliendo con los requisitos legales.
En su día se habló de tecnofobia por parte de los taxistas y nosotros no creemos que sea así, ya que todos estamos siendo testigos de cómo el sector se está modernizando y se está adaptando al cambio de las nuevas tecnologías.
– ¿Por qué pensáis que Uber ha tenido una repercusión tan grande?
Probablemente, esa gran repercusión ha venido motivada por haber generado tanta polémica con los profesionales del taxi, lo que les dio a conocer a mayor escala. Pero no atenerse a la legalidad vigente, ha hecho que hoy su actividad esté paralizada en muchas ciudades. En nuestro caso, esa polémica también nos afectó, pues la población buscaba alternativas distintas que les permitiera pedir taxis, lo que hizo que las descargas de Hailo y las carreras realizadas por nuestros taxistas aumentaran significativamente.
– ¿Qué opináis sobre la economía colaborativa?
Pensamos que introduce un cambio cultural y de era con un modelo económico nuevo y disruptivo. Es bueno, a la par que necesario, que surjan nuevas herramientas que permitan evolucionar las formas de consumo entre las personas y la forma en que éstas tienen de relacionarse.
La economía colaborativa contribuye de manera innovadora, económica y, en ocasiones, ecológica.
– ¿Hay que regularla?
Cualquier sector debería de ser regulado para que todos puedan jugar en las mismas condiciones, pero eso sí, teniendo en cuenta que las leyes deben adaptarse a los nuevos tiempos en los que la innovación y la tecnología están dando lugar a otras formas de negocio.
– Hay personas que ven esto como cosa de 4 hippies o como una moda, ¿pensáis que la economía colaborativa hace «un mundo mejor» con plataformas de este tipo o que es algo pasajero?
Como comentábamos anteriormente, sin duda supone un cambio cultural y no se puede saber si será o no algo pasajero, pero todo indica a que la economía colaborativa seguirá creciendo, probablemente, evolucionando y haciendo surgir nuevas formas de consumo que, aún hoy, no conocemos.
– ¿Cuál creéis que será su evolución?
Saber cuál es su evolución es bastante complicado porque la tecnología evoluciona a un ritmo frenético y herramientas que surgen hoy, son actualizadas mañana. Lo vemos en el caso de Hailo, que constantemente estamos pensando en nuevas funcionalidades y servicios para taxistas y pasajeros. De hecho, hace apenas unos meses habilitamos la función de reservas de taxis, hemos lanzado nuestro servicio para empresas y autónomos y somos la primera app para pedir taxis desde el Apple Watch.
Hailo, hoy, tiene muy poco que ver con el Hailo que surgió en 2011.
En definitiva, lo que queremos decir es que no podemos saber cuál será su evolución, pero lo que sí es cierto es que estamos cambiando la manera que tenemos de relacionarnos con el mundo y ese cambio seguirá su curso.
Había oído hablar de ellos pero me ha encantado conocer lo que hay detrás de este proyecto, de cómo se gestó y de la proyección que está alcanzando a todos los niveles. Gracias a la Tribu por mostrarnos estas realidades que animan a seguir luchando por nuestros sueños, nuestras ideas e inquietudes. Un mundo mejor es posible con el poder de todos.
Es un placer dar a conocer las historias de proyectos como Hailo.
¡Gracias a ti Luci!
Yo como taxista viendo como avanza lo que se dice transporte colaborativo, propongo que todos los taxistas hagamos lo siguiente,entregar las licencias a sus respectivos ayuntamientos, con lo cual ya no dependeriamos de regulación, no pagaríamos iba ni rpf, ni impuestos ni nada de nada, los ayuntamientos no percibirían ni un euro, no me haría falta ni autónomo, pero eso sí, tendría médicos gratis, educación gratis, percibiría ayudas y subvenciones, pero seguiría trabajando con mi taxi ilegal, perdón ya sería legal, esto no lo han pensado los gobiernos, todo el mundo trabajando sin pagar impuestos.
Jose Carlis, todos estamos de acuerdo en que necesitamos una regulación para la economía colaborativa, ya que hay cosas que no pueden suceder. En este caso Uber sería lo que dice en su comentario y en este país está prohibido y ratificada la prohibición.
El tema de pagar su cuota de autónomos y demás es algo que podríamos discutir largo y tendido. Hay muchos países que hacen las cosas mucho mejor en este sentido y a los que deberíamos mirar en alguna ocasión…
Gracias por su comentario!!